在福斯排氣作假風波愈演愈烈之際，一份報告指出，奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、通用（GM）旗下的歐寶（Opel）和戴姆勒（Daimler）旗下賓士等歐美系汽車品牌，柴油車排氣量可能也有違法之虞。戴姆勒與BMW股價24日盤中應聲重挫。

歐洲運輸與環境組織（T&E）引述國際清淨運輸協會（ICCT）的研究、並彙總來自「全歐具公信力檢驗機構」的數據指出，除了福斯，還有好幾家歐洲車商的柴油車廢氣排放水準也可能超標。

T&E表示，各車商在測試實際排氣量時所獲得的數據，和歐洲實驗室的結果有明顯落差，「奧迪A8柴油車在歐洲受檢時，排放的氮氧化物超出上路法定限制21.9倍，BMW X3柴油車超標9.9倍，歐寶Zafira Tourer也超標9.5倍」。

T&E聲稱，在實際檢測時，每輛賓士排出的二氧化碳量都比實驗室數據高出50%，BMW 5系列柴油車上路時的二氧化碳排放量則比實驗室數據多近50%。「幾乎市面上所有新車款的實際排氣量，都和實驗室數據有落差」。德國AutoBild雜誌也引用ICCT的檢測數據指出，寶馬X3 xDrive20d排放的氮氧化物超出歐洲Euro 6排放標準逾11倍。

T&E在報告中列出車商在受檢時操弄排氣數據的手法，包括檢測前為汽車電池充電和使用不正確的實驗室環境設定等。寶馬股價24日盤中重挫9.7%至72.05歐元，戴姆勒股價跌5.8%。

寶馬表示，該公司的車輛內沒有任何會導致測試結果和實際上路結果不同的系統。戴姆勒說，並未操縱柴油引擎的排氣量資料，也沒使用所謂的「減效裝置」（defeat devices）。